Tags: ЭР2Р

Первая прогулка по БМО

Так уж случилось до этого момента я так и не был в самом забаяненом московскими трейнспоттерами месте, а именно - Большом кольце Московской железной дороги. Именно поэтому, после удачного улова на Октябрьской железной дороге в окрестностях Поваровки я положительно отреагировал на предложение Богдана kors13 прогуляться по БМО, а потом на огрызке прокатиться от о.п. 142 км. до о.п. 183 км и совершить марш-бросок по самым живописным местам на БМО до о.п. 190 км. Кто-то может поспорить с данным утверждением, но скажу я вам - места там действительно очень красивые и я обязательно вернусь туда летом.

1. Первым по праву будет считаться ВЛ10К-1047, который я снял в перерыве между поездами на главном ходу Октябрьской железной дороги.


Так как до электрички у нас было более двух часов, то мы решили прогуляться в сторону Поварово-2. Естесственно по пути снимали все что передвигалось по ж.д. =)

[прогуляться вместе с нами (+15 фото)]2.ВЛ10У-569.



3. Опять старый знакомый. Я его раза четыре уже сфотографировал) ВЛ10У-999.


4. Потом резаком прошел ВЛ10У-058 со звездой.


Пройдя около 2-х километров мы решили остановиться в кривой перед станцией Поварово-2 и сделать несколько снимков в этой точке.

5. ВЛ10У-483


6. А вот и старый знакомый, проследовавший мимо нас некоторое время назад в гордом одиночестве. Уже с поездом.


7. Дальше был огрызок ЭР2Т-7100.


После него мы поспешили на о.п. 142 км, так как именно на этой электричке нам предстояло проделать путь до о.п. 183 км.

8. МПТ-1365. Везло мне в этот день на путевые машины) Богдан их не снимал)


9.


10. В ожидании своей электрички сняли еще одну Эрку с платформы - ЭР2Р-7023.


Через пару минут пришел наш огрызок. Поездка по БМО была интересной, по пути электричка делала 2 длительных остановки в Манихино-1 и в Манихино-2, из-за чего поездка показалась немного утомительной.

11. о.п. 183 км.


12. ВЛ10У-705


13. ВЛ10У-553.


14. 2ТЭ116У-0193 очень обрадовал своим неожиданным появлением из-за поворота.


15. ВЛ10У-551.


16. ВЛ11М-174А стал крайним в этот день.

Первым делом на железку, ну а в Кубинку? А в Кубинку потом....

Не для кого уже не секрет, что 19 апреля 2013 г. в Кубинке состоялось замечательное событие, фотографиями которого пестрит френдлента уже на протяжении 4-х дней.

Вот и мы с Богданом kors13 решили не упускать возможность, дабы полюбоваться пилотажем Витязей и Стрижей и запланировали поездку в Кубинку 19 числа. Но чтобы не стоять в Московских пробках, решили поехать заранее, а скоротать время решили на железке, в окрестностях аэродрома.

Так как мне тяжело сорперничать с мэтрами споттинга в ЖЖ, то фотографии полетов выложу позже (они мягко скажем неудались), а пока проведем время на железке, там уже появляется первая весенняя трава)



Выбор пал на Белорусское направление МЖД, а место оказалось забаяненым самим Богданом и Георгием fan_er2 -  окресности станции Чапаевка.

[+15 фото]1.Первый ПДС сняли с платформы. ЧС7-038



2. Потом вышли на точку и первый на Москву ЧС7-048


3. Так сложилось, что не все поезда у нас были по солнцу. Выльник в контровом свете - ВЛ10-761


4.Эрок в тот день было предостаточно) Что особо радовало. ЭР-2Р-7098


5. Пачка Выльников


6. Они же.


7. КрасаучеГ ТЧ-1. Привет Чернову))) ЧС7-181


8. ЭР2Т-7148


9. Она же по солнцу.


10. Герой дня ВЛ10-1901.


Богдан был очень рад, а я и не смекнул, позже он мне объяснил, что это один из последних выпущенных.

Посмотрим что скажет педевикия про ВЛ10




Всего построено

1899





Нумерация

001—1109, 1111—1351, 1354—1902


Получается Предпоследний! Действительно удача!

11. Рассмотрим его со всех сторон)


12. ЭР2Т-7159


13.Noname)


14. Оказалась ЭР2Т-7166


15. Но время неумолимо шло, в 11-00 должны были начаться полеты, в 10-20 мы погли к машине и по пути сняли ЭР2Р-7059


16. Позже уже на станции попался Выльник с красивым номером. ВЛ10У-999, кто-то его уже снимал из френдов)


На этом все, дальше были самолеты... О них в следующий раз.