Tags: 2ТЭ116

Тепловозы VS Электровозы

Пока все ноют скорбят о том, что АФЛ вывел из экслуатации несколько сотен тонн отечественного железа (Ил-96), давайте насладимся железяками, которые не могут летать - им суждено только ползать, но они также как величественные отечественные крылатые машины, заслуживают уважения.


Хотя 2ТЭ116 производится на Украине, я его считаю по праву нашим.
Collapse )

Северная дорога. Тепловозная ветка, станция Чебаково.

Идея поехать на тепловозную ветку витала давно, но в Москве с этим туго. Самое ближайшее место - Волоколамск, место, конечно, аццки забоянено, да и с траффиком может не повезти. Есть еще вариант Ожерелье, там я кстати еще не был - все остально удалено от Москвы более чем на 300 км и собираться нужно основательно) Вот и в этот раз при выборе места мы долго раздумали, стоит или нет, уже было поехали в Ожерелье, но в последний момент передумали. Была не была. Едем в Ярославль.
В этот раз компанию мне составили Богдан kors13 и Алексей l0gin_88. Стартовали в 4-30 утра. Рано утром на МКАДе попали в небольшое ДТП, отчего настроение было немного испорчено, но так как выкроить время для таких поездок получается крайне редко, то все равно решено было ехать.
1.


Collapse )

Удомля_май_2013

Вот наконец-то дошли руки и я запилил-таки фотки с нашей недавней вылазки в Тверскую область. Так что предлагаю Вам узнать, как мы провели один из солнечных майских деньков на железке, а участникам событий предлагаю вспомнить как это было)


Collapse )

Тракторы под Волоколамском

В связи с плотным рабочим графиком и нехваткой времени вылазки на железку случаются реже, чем мне бы того хотелось. Поэтому в очередной раз, когда все совпало для того, чтобы отлично провести весенник денек в хорошей компании и за любимым делом, хотелось выбраться именно на тепловозную векту.

Компанию, как обычно мне составили Богдан kors13, и Саша (как его называет Богдан - АК). Посоветовавшись с Богданом, выбор пал на окресности Волоколамска. Я отнесся к этой идеи настороженно, так как первый раз, когда я туда ездил за весь день нам удалось снять только 2 поезда, но ближе от Москвы ничего интересного нету, поэтому бак заправлен, аккумулятор камеры заряжен, чай приготовлен - пора в путь!

В 6-00 утра мы взяли курс на Волоколамск по Новорижскому шоссе. Проехав Волоколамск мы долго не могли определиться с местом, попытались, было, изведать новые тропы, но наша попытка не увенчалась успехом. Ибо показания навигатора расходились с суровой действительностью заснеженных деревень. Поэтому Богдан предложил проверенное место перегон Княжьи горы -Обовражье. Туда мы и поехали. Бросив машину около станции и привязав коней))) мы спешились и отправились в путь на поиски хорошей точки. Тем временем светало.
1. О.п.


[Дальше больше + 26 фото]2. Первым в тот день был тапок с пригородом Ржев-Волоколамск. ТЭП70-0360



3. Солнце поднималось все выше и выше. Пошла небольшая дымка и низкая облачность. С неба посыпало, как оказалось ветер сдувал с деревьев иней.


4. Он-то и не позволил хорошо снять следующий поезд, который не заставил себя долго ждать и шел на всех парах со стороны Волоколамска. 2ТЭ116-1719


5. Ближе и весь в малофье том, что сыпало с деревьев)


6. Пройдя около километра мы заняли хорошую позицию. Вид в сторону Ржева.


7. И в сторону Волоколамска


8. Через некоторое время из-за поворота вывалился БТСник. 2ТЭ116-1700


9.Ушел.


10. Несколько фоток, пока коротали время.


11.


12. Меж тем со стороны Ржева показалась Машка и вызвала у нас полный восторг.
М62-1629


13. И в белой пелене скрылась в кривой.


14. Следом прошел 2ТЭ116-1420


15. Хорошо так летел)))


16. Потом мы решили переместиться на другую точку, но не успели дойти до намеченного места и попрыгали в сугроб от показавшегося в дали пидовского 2ТЭ116-1443


17. В итоге вернулись обратно) 2ТЭ116-1717 в кривой.


18. Вместе с лучами весеннего солнца предальски сошел иней с деревьев, к тому времени утренний тапок с пригородом уже успел обернуться.


19. Время было уже около 12 дня, а движуха не прекращалась. 2ТЭ116-922 проследовал в сторону Волоколамска.


20. Даже цистерны отПИДорили)


21. Чем дальше в лес тем меньше номера 2ТЭ116-540 и шапка прожектора на боку)


22. Гвоздь программы 2ТЭ116-403 прошел в гордом одиночестве, начищенный как пятак.


23. Он же в кривой.


24. 2ТЭ116-1567


25. В жопу)


26. С таким хорошим траффиком уезжать домой совсем не хотелось, но нужно было быть дома засветло. Мы двинулись в путь к машине в районе 2-х часов дня....по пути попалась еще парочка ништяков.
2ТЭ116-1702


27. Утренняя Машка тоже побрела восвояси)


Вылазка получилась просто великолепной, море солнца, тракторов и позитивного настроения, подаренного друзьями.

Саша и Богдан спасибо Вам большое!

Даже пробка на МКАДе в которй мы толкались около 2-х часов не смогла его испортить.
До новых встреч на ж.д.

Первый трейнспоттинг (Шаховская-Княжьи горы)

Первый блин, как говорится комом...

Еще на неделе договорились с Богданом (kors13) выбраться пофоткать поезда. Выбор пал на воскресенье - 4 ноября. Так как я в этом деле новичок, то выбор места съемки целиком и полностью доверил Богдану. Встали рано утром, прыгнули в машину и в 7-15 стартанули из Одинцово в сторону Шаховской. План был такой: в 9-15 поймать пассажирский поезд Рига-Москва и снять ТЭП-70, потом должен был быть пригород в райное 11 часов утра, ну и попутно снимать все что будет двигаться в данном направлении. Забегая вперед скажу, что с погодой нам повезло не особо, утром был туман и густая облачность, хорошо хоть дождь прекратился на кануне.

[+7 фото]В результате пассажирский поезд мы, как выразился Богдан - "эпично прое,,али" =) Так как я немного ошибся с выбором трассы из Москвы. На место мы приехали уже в половину 11-го. Быстро вышли на точку, день обещал быть интересным....

На пути нам встретился такой "артефакт"
DSC_0910
Пока я осмативался на местности, богдан занимался маскировкой 2-й фотокамеры, дабы не травмировать психику проезжающих бригад)))

Первый поезд пришлось ждать около 2-х часов, я уже потерял всякую надежду что-то снять цитировал до баянистый сюжет Ералаша - "Здесь рыбы нет"(С) Как слева послышался перестук колес и характерный гул дизеля. Через пару минут из-за поворота на приличном ходу вывалился вот такой красавец 2ТЭ116-507

Буквально через 20-25 минут в обратном направлении (на Москву) проследовал 2ТЭ116-1199
DSC_0947

DSC_0951

DSC_0953

Проходя мимо нас поездная бригада изрядно посыпала нас песком, что вызвало определенный негатив с нашей стороны и недоумение...
За оставшиеся 1.5 часа отведенного времени мы не увидели больше ничего....Обещанный пригород так и не появился на горизонте, хотя в расписании изменений не было.

П.С. Хотя нет, видели....был еще ЛОСЬ))))
DSC_0926